เครื่องตัดโลหะแผ่นแมกนีเซียมแมกนีเซียมช็อต Absorp ความเข้มสูงหล่อเครื่องสิ่งทอ

เครื่องตัดโลหะแผ่นแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่มีความหนาแน่นสูง
 

ลักษณะ

1. AZ91D เป็นของแมกนีเซียมอัลลอยด์ประเภทหล่อซึ่งส่วนใหญ่อาศัยวิธีการตัดเฉือนหลังจากการหล่อโดยแม่พิมพ์ความดันและลักษณะที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยอิเล็กโตรโฟรีซิสและวิธีพื้นผิวอื่น ๆ

2. AZ31B magnesium alloy belongs to deformed magnesium alloy. AZ31B แมกนีเซียมอัลลอยด์เป็นโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีรูปร่างผิดปกติ Casting magnesium alloy AZ31B, with, is an ideal material for manufacturing airplane wheel hubs. โลหะผสมแมกนีเซียมหล่อ AZ31B ด้วยเป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตฮับล้อเครื่องบิน

3. โลหะผสมแมกนีเซียม AZ41 มีการนำไฟฟ้าและการนำความร้อนและง่ายต่อการเชื่อมหลังการรักษาริ้วรอยความแข็งความแข็งแรง

ข้อดี

• วัสดุโครงสร้างโลหะที่เบาที่สุดในงานอุตสาหกรรม
• ความแข็งแรงที่เฉพาะเจาะจงและความมั่นคงที่เฉพาะเจาะจง
• ความคงตัวของมิติสมบัติการรองรับแรงกระแทกและสมบัติทางความร้อน
• รีไซเคิลและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

เปรียบเทียบ

Magnesium alloy is a lightweight material that can meet the needs of various industries and has a promising development prospect. โลหะผสมแมกนีเซียมเป็นวัสดุน้ำหนักเบาที่สามารถตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมต่าง ๆ และมีแนวโน้มการพัฒนาที่มีแนวโน้ม Compared with aluminum and steel, magnesium alloy material has the following characteristics: เมื่อเทียบกับอลูมิเนียมและเหล็กวัสดุโลหะผสมแมกนีเซียมมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

(1) Magnesium alloy has a density of only 1700kg/m3, which is 2/3 that of aluminum alloy and 1/4 that of steel. (1) โลหะผสมแมกนีเซียมมีความหนาแน่นเพียง 1,700 กิโลกรัม / ลูกบาศก์เมตรซึ่งเป็น 2/3 ของโลหะผสมอลูมิเนียมและ 1/4 ของเหล็ก Therefore, magnesium alloy is suitable for the lightweight structural parts. ดังนั้นโลหะผสมแมกนีเซียมจึงเหมาะสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา

(2) The specific strength and stiffness of magnesium alloy are higher than those of aluminum alloy and steel. (2) ความแข็งแรงและความแข็งจำเพาะของโลหะผสมแมกนีเซียมสูงกว่าโลหะผสมอลูมิเนียมและเหล็ก On the premise of not reducing the strength of parts, the mass of magnesium alloy parts is much lighter than that of aluminum alloy or steel. ในสถานที่ตั้งที่ไม่ได้ลดความแข็งแรงของชิ้นส่วนมวลของชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมจะเบากว่าชิ้นส่วนอลูมิเนียมหรือเหล็ก Besides, the stiffness of magnesium alloy increases with the increase of thickness as a cubic ratio. นอกจากนี้ความแข็งของแมกนีเซียมอัลลอยด์ยังเพิ่มขึ้นตามความหนาที่เพิ่มขึ้นตามอัตราส่วนลูกบาศก์

(3) การถ่ายเทความร้อนและสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของโลหะผสมแมกนีเซียมมีขนาดใหญ่และโมดูลัสยืดหยุ่นนั้นต่ำที่สุดในบรรดาโลหะทั่วไป

ใบสมัคร

Magnesium alloy is widely used in national defense and aerospace products due to its light weight. โลหะผสมแมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันประเทศและผลิตภัณฑ์การบินและอวกาศเนื่องจากน้ำหนักเบา Its applications include aircraft fuselage and its engine, landing wheel, rocket, missile and its launching frame, satellite detector, rotary compass, electromagnetic cover, radar and electronic devices, ground control devices, etc. แอพพลิเคชั่นรวมถึงเครื่องบินและเครื่องยนต์, ล้อเครื่องบิน, จรวด, ขีปนาวุธและเฟรมยิงจรวด, เครื่องตรวจจับดาวเทียม, เข็มทิศหมุน, ฝาแม่เหล็กไฟฟ้า, เรดาร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, อุปกรณ์ควบคุมภาคพื้นดิน ฯลฯ

ประวัติศาสตร์

Magnesium alloy has been used in aviation and aerospace earlier, and also in weapons. โลหะผสมแมกนีเซียมถูกใช้ในการบินและอวกาศก่อนหน้านี้และในอาวุธ It was first used in military industry in 1916, and was used to manufacture 77mm shell lead. มันถูกใช้ครั้งแรกในอุตสาหกรรมทหารในปี 1916 และถูกใช้ในการผลิตเปลือกตะกั่ว 77 มม.

หลังจากใช้โลหะผสมแมกนีเซียมยานอวกาศและส่วนประกอบดาวเทียมสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมพิเศษของการใช้งานในพื้นที่เช่นขีด จำกัด อุณหภูมิที่เกิดจากความร้อนทางอากาศพลศาสตร์การกัดเซาะของโอโซนการแผ่รังสีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าคลื่นสั้นและผลกระทบของอนุภาคพลังงานสูง .